汽车改装：氙气车灯“照出”的法规缺失

　　由于氙气车灯明亮度更好，因此很多私家车主对给自己的爱车做“眼科手术”乐此不疲，而沈城很多汽修厂和汽车配件商店也都有出售或者改装氙气车灯的业务。

　　记者首先来到位于沈阳市和平区的一家汽修厂，听说记者想改装氙气灯，该汽修厂的一名工作人员热情地招呼：“可以啊，我们有几种不同价位，从一千多元到几千元不等，你可以自由选择。”据这位工作人员说，他们改装后车灯的亮度至少比普通车灯亮几倍，强度最大的一款，其亮度是普通车灯的十几倍，“保证让你的车更炫、更酷！”

　　随后记者又来到不远处另一家汽修厂，工作人员向记者保证改装后保证能通过年检。当记者提出能不能换总成以及透镜这方面问题时，该汽修店员工先是支支吾吾，之后又称不需要这样做，因为他们已给很多车换过了，没有一点问题。最后他表示，如果车主真不放心，他们能够在年检时把原灯换回来，年检后再恢复原样，服务全都是免费的。

　　改装的强光氙气灯存在安全风险隐患，但记者随后采访有关部门，却发现目前对于氙气灯的监管仍是困难重重。

　　沈阳市公安局交警支队的刘警官和记者说：“单纯是灯光太亮，这样的一种情况交警很难处理。《道路交互与通行安全法》只对怎么样去使用灯光有具体规定，比如变换车道时应打转弯灯，在150米距离内会车应该关闭远光灯等，但对于灯光亮度却没有规定。”

　　那么在对车辆进行审验时，能否对灯光的亮度做出要求呢？机动车检测站相关工作人员称，目前检测站执行的标准对车灯发光强度只设有下限，没有上限。目前，能查到和汽车前照灯“过亮”有关的国家标准是国标GB459994《汽车前照灯配光性能》，该规定要求车辆“近光、远光的亮度不炫目”。但“不炫目”的标准是什么，在实际执行中很难把握。

　　辽宁金正律师事务所孙金宝律师认为，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第十六条规定，“任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，这可当作治理私装氙气灯的法律依据。

　　“除了验车时没有单项规定外，至今国家也没有车用氙气灯的专项国标，而氙气灯改装厂家正好钻了这个空子。”法律界人士建议，对一些不具备安装技术和设备的小型汽车美容店，为了赚钱不负责任的改装，有关部门需制定相关管理规定。出租车司机周先生说，许多司机习惯开大灯实际上还是一个开车道德的问题，驾校也要在这方面多多加强教育。驾校在进行夜间培训课的时候就应该教学员间歇性地使用远光灯，要杜绝这种“马路杀手”，除了在法规上加强完善，驾驶员的素质也需提高。

　　针对私自加装氙气灯的行为，2006年12月初，武汉市在全国首先向氙气灯说“不”。武汉规定夜间使用氙气灯被视为“不按规定使用灯光”，交管部门将对违背法律规定的行为人处罚款50元、记扣1分。不过，这个规定并不针对部分高档车辆的原装氙气灯，因为这些原装氙气灯出厂时已经检测合格，带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车。