卤素大灯为啥不淘汰

　　首先我们来了解一下卤素灯和LED与车灯的差距。二者之间最大的差别就是照明原理不同，卤素灯是在传统的白炽灯泡内加入点或者溴等卤素气体，LED灯泡则是发光的二极管通电后会激发辐射，能量产生光亮。

　　卤素灯和LED灯的照明效果差距较大，由于卤素大灯相当于加强版本的白炽灯，因此卤素灯的照明非常近，光效比较低。而LED大灯的照明强度更大，功率也更大，LED灯的照明光效是卤素大灯的2倍到7倍。

　　卤素大灯和LED大灯的第3个差距就是常规使用的寿命不同。提升卤素灯的光效要增加热量，因此卤素灯的常规使用的寿命只有500个小时左右，加强版本的卤素大灯能够照明2000个小时。LED大灯的性能不一样，只要发光二极管不坏，这种灯就能一直亮。

　　目前市面上的LED大灯照明时长已达到了5万个小时，常规使用的寿命是卤素大灯的15倍到25倍。LED大灯是科技化的产物，只要车企做好降温散热的工作，这类灯很难损坏。

　　车企造车的时候需要控制成本，LED大灯虽然照明强度大，常规使用的寿命长，但是这类车灯的价格很贵。中高价位的车辆可以标配LED大灯，但是价格实惠公道的小车为了控制制造成本只可以使用卤素大灯。

　　平常使用的过程中LED大灯的照明效果更远，可是遇到极端和恶劣天气情况下，LED大灯的穿透力以及照明效果可能还不如卤素大灯。有些车主会私自改装氙气大灯，通过高压的方式让灯泡发亮，这类车灯的优点是寿命长，亮度更高。

　　氙气车灯的种类非常齐全，有些低端车虽然使用的是卤素大灯，但是车主能自行对车灯进行改装。车主自费将卤素灯换成LED大灯或者氙气大灯，目前还有一些车上使用了激光大灯照明强度更远。

　　车主可以改造车灯，可是改装车灯必须合法合规，改装车灯之前车主需要向车管所备案。有些车主素质极差，改装车灯的时候故意不加透镜，这类车灯虽然更远更亮，但却会影响其他车主正常行驶。

　　有些车主改造车灯之前没有去车管所备案，改造车灯的过程中导致车辆的数据被破坏，车辆行驶过程中车灯很可能会突然损坏。车主私自改装大灯，破坏车灯原有的结构还会影响年检通过率。希望我们大家能在合法合规的范围下改装大灯，避免安全风险隐患，顺利通过年检。